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VTEC: Es el acrónimo de Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
System. Se trata del sistema de distribución variable de Honda,
caracterizado por la utilización de una tercera leva adicional que entra en
juego a partir de un cierto régimen al hacerse solidario el balancín que
debe moverla con los que accionan las otras dos levas, gracias a la presión
del aceite. Esta leva pasa a controlar las válvulas, variando tiempo de
apertura y alzado. Honda utiliza dos tipos de distribución VTEC: en
admisión y escape para los motores de doble árbol, y sólo en admisión para
los motores monoárbol, aunque en este segundo caso existe una variante
denominada VTEC-E específicamente adaptada para un motor que funciona con
mezcla escasa o pobre.
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